A reduktor egy általánosan használt mechanikus eszköz, amely a fogaskerekek lassító hatásán keresztül csökkentheti a nagy sebességű forgó motor fordulatszámát és növelheti a nyomatékát, hogy egy adott folyamathoz megfelelő fordulatszámot és nyomatékot érjen el. A reduktor működési elve egyszerűen a következőképpen foglalható össze: a bemenő tengely és a kimenő tengely a teljesítményt egy fogaskerék-kombináción keresztül adják át az erőátalakítás és a teljesítmény elérése érdekében.
A reduktor szerkezete általában házból, bemenő tengelyből, kimenő tengelyből, fogaskerekekből, csapágyakból és tömítésekből áll. Közülük a bemenő tengely a motor fordulatszámát a reduktor hajtóműrendszeréhez köti, a kimenő tengely pedig a csökkentett fordulatszámot adja ki.
A reduktor fogaskerekei általában sok külső és belső fogból állnak, a külső és belső fogak pedig hálózás útján továbbítják az energiát. A különböző formájú fogaskerekek kombinációi különböző kimeneti sebességeket és nyomatékokat eredményezhetnek.
A reduktor fő feladata a sebesség csökkentése. Egyes nagy nyomatékú alkalmazásokban a reduktor szivattyúként vagy kompresszorként működhet a viszkozitás növelése és a folyadék- vagy gázszállítás hatékonyságának javítása érdekében. A reduktor csökkentheti a zajt és a vibrációt, valamint javíthatja a berendezés megbízhatóságát és élettartamát.
