Integrált megoldások: Rozsdamentes acél keverőtartályok és szűrők kombinálása teljes élelmiszer-feldolgozó sorokhoz (2. rész)

A sikeres integráció az aprólékos mechanikai és folyamattervezésen múlik. A keverőtartály kimenetének hidraulikusan egy vonalban kell lennie a szűrő bemenetével; ellenkező esetben a nyomásesés vagy a kavitáció károsíthatja a membránokat. A mérnökök számítási folyadékdinamikát használnak az áramlási minták szimulálására, biztosítva, hogy a szilárd anyagok lebegő állapotban maradjanak, és a szűrő homogén betáplálást kapjon. Az anyagválasztás egyformán kritikus -minden nedvesített alkatrész jellemzően 316 literes rozsdamentes acél belső elektropolírozott felülettel (Ra kisebb vagy egyenlő, mint 0,6 μm), hogy megakadályozzák a baktériumok megtapadását, és megkönnyítsék a gyors, maradékmentes tisztítást. A hegesztéseket automata AWI-vel végzik teljes behatolással, és festék-penetrációs vagy radiográfiás vizsgálattal ellenőrzik, hogy megfeleljenek az ASME BPE és EHEDG irányelveinek. A gyakorlatban ezek az integrált rendszerek a nagy értékű alkalmazásokban tündökölnek. Például egy krémsajt gyártósoron egy köpenyes keverőtartály és egy forgó dobszűrő kombinálódik; a tartály változtatható sebességű keverője szabályozza az alvadék méretét, míg a szűrő folyamatosan vízteleníti az alvadékot, és a tejsavót egy külön visszanyerő körbe küldi. Hasonlóképpen, a gyümölcslé-sűrítésnél egy fűtött keverőtartály feloldja a cukrot és a stabilizátorokat, majd a keveréket átengedi egy keresztáramú membránrendszeren, amely egy folyamatos lépésben deríti és részben koncentrálja a levet. Ezek a telepítések 5-8%-os hozamnövekedést és 20%-os tisztítási állásidő-csökkenést mutattak a szinkronizált CIP-rutinoknak köszönhetően, amelyek egyszerre tisztítják a tartályt és a szűrőket. Az Ipar 4.0 fejlődésével az integrált rendszerek immár IoT-érzékelőkkel vannak felszerelve, amelyek figyelik a vibrációt, a nyomáskülönbségeket és a motoráramokat, és adatokat táplálnak a prediktív karbantartási algoritmusokba,{16}} biztosítva, hogy a teljes vonal csúcshatékonysággal, minimális nem tervezett leállásokkal működjön.